반응형 테슬라3 테슬라의 핵심 경쟁력은 차가 아닌 충전소다 헤만트 바르가바는 캘리포니아대 경영대학원 기술경영 학과장이자 사회 분석 및 기술센터(Center for Analytics and Technology in Society) 원장이다. 조나스 보엠은 AGL에너지 벤처 전략가이자, 플랫폼 리더이자, 세계경제포럼의 선진 제조 및 생산 위원회 펠로이다. 제프리 파커는 다트머스칼리지 공학 교수이자 MIT 디지털 경제 이니셔티브 연구원이다. 지난 5년간 주요 자동차 회사들은 전기차에 막대한 투자를 했습니다. 지난 2017년 폴크스바겐그룹은 2025년까지 모든 브랜드에 걸쳐 80종의 새로운 전기차를 선보이고, 2030년까지 전 차종의 전기차 버전을 내놓겠다고 발표했죠. 같은 해 GM은 2023년까지 적어도 20종의 새 전기차 모델이 도로를 달리게 하겠다는 계획을 공개했.. 2021. 3. 14. 테슬라는 어떤 혁신을 했는가? 테슬라는 어떤 혁신을 했는가? 주식을 잘 몰라도 '테슬라'라는 회사는 요즘 많이 들어봤을 것이다. 하지만 어떤 혁신을 이뤄냈는지 자세히 아는 사람은 소수일 것이다. 오늘은 그 혁신에 대해서 알아보자. 2021. 2. 7. 애플카에 대한 뉴스 애플카 출시에 최소 5년이상 걸린다. 애플의 자율주행 자동차 프로젝트가 아직 초기단계이기에 적어도 5년이상 걸린다고 한다. 현재 애플의 소규모 자동차 하드웨어 엔지니어링 팀은 자동차 드라이브 시스템, 차량 내부 인테리어, 외부 차량 설계를 작업하고 있다고 한다. 애플의 자동차 개발팀은 운전자가 목적지를 입력하면 운전자 개입 없어도 주행할 수 있는 자율주행차를 개발하는 것을 목표로 한다. 아직도 자동차 전문인력 채용 중 애플은 현재에도 다양한 자동차 전문 인력을 보유하고 있지만 테슬라, BMW등 유명 자동차 전문가를 채용하려고 노력중이다. 무선통신, LED 조명, 고전압 배터리 시스템 등에 대한 전문 인력을 채용 중이다. 애플이 셀 용량은 줄이고 파우치와 모듈은 없앤 새로운 '모노셀'디자인의 자율주행 전기.. 2021. 1. 16. 이전 1 다음 반응형
